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據不銹鋼蜂窩板定制廠家所知在北京北站外的京張高鐵清華園隧道進口，最后一組500米長鋼軌落位。至此，京張高鐵全線鋪軌全部完成，預計年底正式開通運營。

京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。八達嶺西至下花園的北段長62.5公里，采用時速350公里無砟軌道標準設計，剩余路段均采用時速250公里的有砟軌道。據不銹鋼蜂窩板定制廠家所知京張高鐵建成后，將成為聯通2022冬奧會兩個主辦城市的重要交通方式，從北京到張家口的時間將由目前最短的2小時58分縮短到1小時內。

中鐵三局京張六標鋪架分部副總經理黃建超介紹，京張高鐵自2016年3月底全線開工建設，2018年11月1日開始鋪軌，應用智能機器人檢測，采用機械化、自動化鋪軌機組和施工信息化等手段，提高了軌道精度和施工效率。不銹鋼蜂窩板定制廠家得到消息京張高鐵預計到月底將完成“四電”設備安裝調試，7月初啟動靜態(tài)驗收，8月份完成驗收整改，9月初全線進入聯調聯試，計劃在11月完成初步驗收，12月完成達標評估和安全評定，最終于年底開通。

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